欧美A级完在线看完整版

<source id="a4o8e"><optgroup id="a4o8e"></optgroup></source><object id="a4o8e"><label id="a4o8e"></label></object>
  • <u id="a4o8e"><samp id="a4o8e"></samp></u>
    <menu id="a4o8e"></menu>
    <menu id="a4o8e"></menu>
  • 立即咨詢

    新聞資訊

    當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 閱讀信息

    新零售未來的發展趨勢有哪些?新零售從經營貨到經營人

    發布時間:2020-1-8 17:05:13  閱讀:


      新零售,即企業以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段并運用心理學知識,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。新零售的未來發展趨勢有哪些?

      1:線上線下相互融合

      隨著新零售模式的逐步落地,線上和線下將從以前的相對獨立、沖突逐漸轉化為相互融合、促進,其關鍵在于使線上的互聯網力量和線下的實體店終端形成真正的結合,從而完成電商平臺和實體零售店面的融合升級,電子商務的表現形式和商業模式也會發生根本性的轉變。

      2:精準定位

      基于大數據海量數據和分析技術的支持,零售企業可以對客戶進行群體細分,精準的定位用戶群體,然后了解這個用戶群體的具體需求,根據需求來設定不同的消費場景體驗,這樣才能夠真正的做到了解用戶,將新零售平臺和用戶緊密的結合在一起,為未來的發展搶占先機。

      3:強化用戶體驗

      在互聯網時代快速發展的背景下,消費者自我意識更強,特別是在我國居民人均可支配收入不斷提高的情況下,人們對消費的關注點已經不再僅僅局限于價格等方面,而是更多的注重對消費過程的體驗。因此,探索運用新零售模式來升級消費購物體驗,推進消費購物方式的變革,構建零售業的全渠道生態格局,將會成為企業實現創新發展的重要途徑。

      4:與科技的融合

      互聯網、云計算、大數據、人工智能等新技術的不斷發展,零售行業從商品的生產到消費,都能夠實現有效的監控,零售商得以實現對于商品生產的控制,實現零庫存的經營,這種變化對零售行業起到了減負的作用,將直接推動行業的高速發展。

      新零售通過線上線下的不斷融合,可以將線上流量轉到線下店鋪,增加用戶活躍度,給線下店鋪提供新的發展動力,消費者也將得到更加專業的服務、更加優質的產品,企業需要借助互聯網時代的傳播能力、數據力量、社交化等商業特征營造出一個全新的零售業態??傊?,新零售給整個零售行業都會帶來一次革命性的改變。

      2016年,馬云在云棲大會上提出“新零售、新制造、新金融、新技術、新能源”這五個“新”的概念,新零售的概念給中國實體經濟、電商經濟,以及全球的零售業,帶來了新的思考,為重構未來消費產業格局帶來了新的和解信號,代表了今天互聯網與實體經濟之間大規模融合的開始。

      新技術ABCD(AI人工智能,Blockchain區塊鏈,Cloud云計算,Data數據),會給零售帶來哪些新的機會和挑戰?為什么作者會提出“從經營貨到經營人,從全渠道到全場景,從單打獨斗到共同體”這么一個全新的視角?

      寡頭存在著裂縫

      阿里巴巴最新財年的數據依舊非常驚艷,新用戶數仍然在增長,年度活躍用戶數增加了1億。而這個市場最大的增長來自于下沉市場。在今天的單寡頭時代,僅阿里這個體系,10萬人創造了800多億凈利潤,這絕無僅有,也令后來的挑戰者絕望。但在新零售發展如火如荼,電商經濟體也一枝獨秀的情況下,即使是阿里巴巴這樣強大的帝國,其流量分發的體系,也存在著巨大裂縫。根據阿里研究院發布的數據,線上交易在跨地區的、單點的、全國的平均運輸距離,特別是在淘系買賣雙方,每個訂單的平均運輸距離,差不多有1000公里。

      再看宏觀數據,中國GDP已經突破90萬億,但物流的費用仍高達13萬億,社會物流的總費用占GDP的比率仍有14.6%。這個比率從2008年的18.1%,近10年的時間,僅下降到2017年的14.6%,實際上沒有非常大的改變。

      為什么?因為到今天,中國大量品牌還是依靠線性分銷體系,每個品牌有將近數億條的細分管道,構成整個復雜龐大的分銷體系,電商經濟并沒有改變這一點。

      從工廠到消費者,整個全鏈路資金占用超過20萬億。而90萬億GDP中,真正的實物貨值不到60萬億,這意味著我們有20%的費用,全部浪費在物流這個線性運輸網絡中,即差不多1/3的貨值資金,壓在全鏈路層層分銷網絡中,從1P、2P、3P,到縣城的代理,再到下沉的最末梢的鄉鎮市場,這個浪費是非常驚人的。

      超級物種如何誕生?

      互聯網巨頭,從BAT到TMD,再到PKQ,出現了很多新的挑戰者。

      滴滴開放自己的平臺給更多的玩家,是一個重大信號;拼多多從農村包圍城市,最有可能成為挑戰阿里帝國地位的一家公司,現在的ARUP值不到1200元,未來仍有巨大空間;快手的月活用戶超過2億;趣頭條的月活用戶超過1億;抖音的日活超過2.5億,月活超過5億??焓纸洕M一步崛起,在頭部網紅經濟體中,找到了新的路線,下沉市場中的快手經濟體正在大規模建立。如去年雙十一,“快手賣貨王”活動正式啟動,散打哥等快手紅人涌現。在活動當天,散打哥就完成了1.6億的營業額,當天直播的在線人數突破100萬,一點不輸淘寶直播。因此,很多腰部網紅,其實也有強大的帶貨能力。

      小紅書是另外一個細分品類——女性新中產階級的種草圣地,用戶數突破2.5億,社交資產的貨幣化能力可以進一步觀察。

      在產業物聯網新的賽道上,新獨角獸的成熟期在大大縮短。

      如艾佳生活,在家裝產業互聯網時代是一個非常重要的參與者,打破傳統電商模式,打破工藝制勝的傳統家裝模式,不到4年時間,這家公司的交易額就達到了300億。再如匯通達,幾年前,碎片的農村市場不被看好,但是匯通達走出了完全不同的道路。今天它的GMV已經突破3000億,用戶數超過7000萬。阿里重倉投入45億,匯通達正在與村淘的團隊做大規模融合。從“神州租車”出來的姚紅軍創建了大搜車,在汽車市場占一席之地。去年二手車市場突破3500億GMV,大家可能更熟悉的是瓜子等公司,但是大搜車去年盈利已經突破7億。還有如愛庫存、趣頭條、瑞幸等。為什么IPO周期都在加速?拼多多、如涵、云集等社交電商相繼涌現,更令我們驚艷的享物說,用不到14個月的時間,突破5500萬用戶,完成3次融資。這是否代表社交零售的春天已經到來?

      去年大量的資本集中在社區團購這個賽道中,社區團購快速發展,各方玩家爭相進場,決勝最后一公里。如興盛優選、小區樂、鄰鄰壹、你我您、興盛優選、食享會、十薈團、松鼠拼拼等。其中興盛優選由騰訊領投,去年9月,GMV突破5億,日均訂單突破180萬,預估今年交易額能突破100億。資本的進入,意味著有1億的社區家庭經濟,正在接受互聯網陽光的普照,這里有龐大的裂縫,這個裂縫中已經生成了680萬散、小、差的小店,未來這些小店的命運如何?

      新周期

      新周期中有很多改變,人工智能,區塊鏈、云計算和數據等新技術出現,加速了產業互聯網的到來,加速了傳統產業全快速涌入到互聯網的新世界。所以一個月現在變成了一個季度,這也解釋了很多公司用3-5年時間就能成為一個千億級、萬億級的經濟體。

      新技術浪潮賦予了產業互聯網加速的力量,這讓大量傳統的舊媒體、舊服務、舊零售、舊制造、舊金融、舊物流,以及所有舊XX行業,都走向新的融合。這種反應不是你爭我奪的零和游戲等簡單的物理反應,而是形成一個雜糅的超級物種的化學反應。

      今天我們討論新零售,其實可能不僅僅是新零售,也包括新制造、新金融。如大搜車,從二手車市場切入,建立了龐大的汽車勢力,賺大錢的部分還是它的金融業務;阿里的電商平臺獲得巨大成功,但其更大成功可能會在螞蟻金服這個金融賽道上出現。

      所以,不能簡單的用零售來解讀未來世界,我們認為未來世界可能是多個“新”融合后形成的超級獨角獸,平臺或者共同體,這個市場可能不止1萬億美金,可能會達到10萬億美金。

      萬物在線

      A、B、C、D(AI、區塊鏈、云計算、大數據)會重構未來世界的人、貨、場,讓“萬物在線”的時代真正到來。5G+IOT推動了萬物互聯,一切數字化,數字化一切。整個產業鏈互聯上、中、下游,一直到消費物聯網即消費者,不再是單個的消費環節,而是連接一切的數字化時代。

      中國現在有大量數字化軌道,如北京有100km的軌道正在試驗無人貨車、無人轎車。有此背景,區塊鏈與5G和IOT再進一步結合,萬物賬本的時代也正在到來,這種資產互聯網即價值互聯網的時代,也正在到來。

      平行世界

      AI帶來“平行世界”,大量的數字軌道、無人貨車、無人轎車的出現,也許5年后,就能進入無人駕駛時代。

      AI是繼蒸汽機、電力之后的第三次生產力革命。這種革命帶來的是所有企業進入人工智能時代。如滴滴的成功,2000多萬司機,與4.5億用戶建立連接,沒有AI是不太可能實現的;“Tinder”“探探”也是通過AI,讓年輕的陌生人實現第一次、第二次約會。

      現在機器軍團,正在開始接管整個世界。深度學習的算法,打破了過去機器學習僵硬的規則。今天所有人都能成為AI的訓練師,如在探探上找男朋友或女朋友,左滑不喜歡、右滑喜歡、上滑超級喜歡,這種選擇就是在不斷地訓練AI,讓它更精準。人工智能正在把工人這個工種逐漸消滅掉,未來會出現一個新的工種叫“智工”——專業的AI訓練師。這個新工種將大規模接管工人。數十萬兵團完成諾曼底登陸的時代將結束,未來大疆等生產的無人機,將可能被AI武裝起來,成為無數無人機戰士,可以直接進入某個大島實現解。這樣的世界,我們稱之為“人類社會與機器人社會的平行世界”,會給我們帶來新的機遇和更大的挑戰。

      用戶資本主義

      區塊鏈帶來更大的新周期,即“用戶資本主義”新時代的到來。人類社會從人權、物權,進化到今天擁有“數權”,數據權利的背后,我們看到了用戶資產的價值,用戶擁有三大資產——時間、社交、消費,這些資產正在形成一套新的貨幣化體系。

      從股權到期權到幣權,區塊鏈思想引發了第三次生產關系的革命。如果AI帶來的是第三次生產力革命的話,那么區塊鏈給我們帶來的新幣權制度正在改變這個世界。

      享物說的邏輯,就是引入了“幣權制度”——小紅花體制。每個用戶在享物說做的每一件事情,都能進行貨幣化。

      比如,送書可以掙200朵小紅花;評論得10朵;反饋得28朵;邀請新人得30-50朵;新用戶下載APP得200朵等等。

      享物說用了AI和區塊鏈,進行個性化推薦,比如說,一個用戶想把手機推薦給1000個人,那這么多人送給誰?享物說引入買方定價的機制,看誰給的小紅花多,就送給誰。

      最后張三出1萬朵小紅花,獲得手機;用戶獲得1萬朵小紅花后,可以在商城兌換其他實物。這中間,小紅花就扮演了數字貨幣的角色。

      通過這種幣權制度,將消費者所有的資產,如時間資產、社交資產等,統統用小紅花進行記賬、定價。這種新的共享經濟,打破了Uber、Airbnb這種古典共享經濟模式,把所有權和使用權分離,真正把資產和token(小紅花、通證)分離。趣頭條也建立一套以金幣為基礎的新的幣權制度,把用戶資產貨幣化。

      比如,在趣頭條上,24小時內,每一個整時看了新聞,可以掙10金幣;寫優質評論,可以掙2倍金幣;拉新、喚醒好友,1000金幣;閱讀30秒文字,10金幣等。

      通過金幣體系,用戶在趣頭條上做的每一件事情都能獲得獎勵。

      趣頭條去年的廣告費用至少有15億,不同于過去燒投資人錢獲取用戶,他們用的方式就是建立金幣體系,將用戶內心的渴望激發出來。

      但是如果沒有AI的幫助,趣頭條的用戶也不可能每天在上面看30篇文章,進入沉浸式體驗,看完這篇文章、這個視頻,會接著看下一個。

      雖然一萬個金幣可能就是1元,沒有多少,但是這種娛樂化的做法,將用戶資產貨幣化,讓我們從資本主義進化到用戶資本主義的時代。

      今日頭條去年推出極速版,也建立了一套金幣體系,來阻擋趣頭條在一二線城市對它的進攻。

      1602年,荷蘭東印度公司建立了人類第一個股份制公司,建立了一個讓所有資本家一起共利分錢的股權制度,這屬于資本主義1.0時代;

      到資本主義2.0時代,價值觀發生了重大改變,人才是整個價值的最大創造者,所以他們的價值觀在“人才資本”主義時代獲得了很大發展。硅谷的企業家推出了一個讓所有員工公平分錢的制度——期權制度;

      區塊鏈帶來了互聯網2.0時代,用戶資本主義在此時開始盛行。無論在餓了么,還是其他大大小小的平臺,都開始推出自己的幣種支付體系。這種讓所有用戶公平分錢的幣權制度,實際上就是“用戶期權制”,所以,“用戶資本”是資本主義3.0時代的靈魂。

      token(通證)在用戶資本主義時代扮演非常重要的角色。作為“用戶的期權”,連接用戶的社交資產,它擁有六大價值:記賬、激勵、留客、定價、裂變、增長。

      未來會形成兩個重要的平行宇宙,一個是“古典經濟體”,即按照公司股份制運行的古典資本主義;另一個是未來的“數字經濟體”,所有的實體經濟體、電商經濟體、互聯網經濟體,他們的運行都是社區通證制,在這個社區通證制中,建立共同體。

      Facebook推出了天平幣,27億人通過100多個超級節點鏈接起來。如今,Mastercard、VISA、Stripe、PayPal等支付公司,基本上覆蓋了人類生活的大大小小線上線下的社交場景。未來Facebook的天平幣或不會扮演第二語言的角色呢?至少這是值得期待的,因為已經有27億用戶正在運行天平幣了。

      全球最大的大陸經濟體應該非“一帶一路”莫屬,未來,會不會也運行一個絲路幣呢?這也值得期待。

      新消費主義

      消費主義浪潮正在興起,新消費品牌成長非??焖?。如喜茶,已經有400多家門店,每家店1年有上千萬收入,很多年輕人愿意花30-60分鐘排隊購買,在喜茶門口拍照發朋友圈也能很開心,這種參與感、儀式感帶來的小確幸,讓年輕人已經成為了新消費主義浪潮中的旗手。

      所以,存在感、儀式感、參與感、幸福感,是新消費主義浪潮給我們帶來的最大的表達能力。

      抖音,讓每個平凡人都有表達自己的可能性,能夠帶用戶探索更大的世界。每天2.5億用戶,越來越多的人被卷入抖音的紅利。有一天,我5歲的兒子大白天關門偷偷錄抖音,不一會就蹦出來說有5個贊了。一個5歲的小朋友,也愿意積極參與。如果每個人都想去探索更大的世界,去關注別人的生活,這個世界就有更大的成長可能性。

      所以,Z時代、新中產、小鎮青年這三股勢力,正在成為新消費主義的旗手,這些旗手給我們帶來了新消費的三個趨勢:

      第一,不想“擁有更多”,而是希望“擁有更好”;

      第二,從“功能滿足”到“情感滿足”。

      第三,更希望精神上獲得一個“心理的溢價”,而不是一個“物理的高價”;

      在這些趨勢下,我們看到大量的新消費品牌如雨后春筍般出現。除了快手、抖音,還有快看漫畫、瑞幸咖啡、奈雪的茶、江小白、周黑鴨、絕味、墮落蝦、熊貓精釀等等。甚至連章子怡生完孩子后也殺入了母嬰市場,推出了高端母嬰品牌漂漂羽毛。

      數字移民共和國

      新的周期會加速整個世界向更多的數字移民共和國遷移。未來所有實體經濟體、電商經濟體都應該是數字移民的共和國。

      數字經濟體的底層邏輯就是一個最簡單的公式:

      GMV(GDP)=人口*ARPU*留存率

      一個數字移民共和國未來能不能長壽,這三個指標關乎生死。

      為什么巴菲特會投資蘋果?

      今年5月份與朋友去參加巴菲特的股東大會,在奧馬哈小鎮上,我們有一次討論?,F在蘋果已經不是一家賣手機的公司,它從最早的iTunes做到現在的App Store,其實是創造了一個新的商業奇跡或者商業模式。

      去年App Store有466億美元的GMV,現在有200-300萬程序員免費給蘋果“打工”,蘋果公司沒有給他們發一毛錢工資,但是他們讓整個市場獲得了巨大成功,按照蘋果在App Store上的收費比例30%計算,這群人創造了接近500億規模的經濟體。

      所以這樣一種商業模式帶來了一個新邏輯,蘋果現在用戶超過8億,在5G時代,很有可能會超過12億用戶?,F在的ARUP值還不夠高,庫克在上一個財報中提出,要大規模進軍服務市場,推出蘋果News、蘋果視頻,鞏固已有的音樂市場地位,慢慢形成一個新的全場景能力。它的ARUP便可以從80美金提升到100美金、1000美金,再創造出新的奇跡。

      從剛需市場到美好市場,蘋果正在進行新的布局。所以今天巴菲特重倉蘋果,因為他沒有把蘋果看成一家高科技公司,而是看成一家消費品公司,看成一個數字移民的共和國。

      這就是新周期帶來的幾大新變化。

      新零售2.0

      第一次零售革命是沃爾瑪為代表的連鎖革命,第三次零售革命是我在《第三次零售革命》這本書中提出的“從電商革命到消費者革命?!蹦切铝闶?.0對我們意味著什么?

      1、在人、貨、場這個體系中,“人”是一切的開始。過去,經營“貨”的時候,處處都是敵人;但是經營“人”的時候,會發現處處都是朋友。所以重構人、貨、場的角度,我們認為首先要經營人,從“眾人”到“每個人”,從“萬貨商店”到“每個人的商店”。所以,“單客經濟”的能力是未來評價新零售公司的關鍵指標。而現在,很多新零售公司為何會大規模失???因為他們的做法不是以“人”為中心。

      2、從“貨”的角度,互聯網平臺更適合做長尾,做大而全。為什么家樂福會退出中國市場?沃爾瑪的日子也不好過?很大程度上,因為過去他們搶占的是線下大而全的市場,而今天這種大而全的市場已經被線上的阿里巴巴、亞馬遜等電商接管,所以他們的使命就到頭了。未來線下實體店,應該去經營“頭牌”貨,這些頭牌與我們說的爆款不一樣,爆款是一個迅速汲取流量的邏輯,但是沒有爆款的話,流量會瞬間消失,半衰期越來越多。但是經營好長尾,經營好頭牌,是線上與線下兩個不同的邏輯,頭牌貨有一個“公業務”需求,什么是公業務?即具備高頻、剛需、海量、慢轉的業務。

      3、“場景”。過去場景多是低頻交易的賣場,要打造一個具備高頻連接用戶,連接每個消費者的全場景能力。

      在《第三次零售革命》書中,我提出未來消費者的四大特征,叫SoLoMoMe(社交Social、本地Local、移動Mobile、個性化Me),隨著這個人群的崛起,那么得SoLoMoMe人群,得未來,得天下。Social的代表如拼多多、小紅書;Local的代表如美團、滴滴出行;Mobile,現在基本上所有的公司已經成了移動公司;Me,個性化,字節跳動為什么能夠成為1000億美金的經濟體?其實很大程度就是因為個性化,每個人的抖音、每個人的今日頭條。趣頭條也是這樣,在Me這個特征上,用AI、大數據驅動不斷完善。

      而今天,我們發現竟然沒有一家公司能夠很好的將這四個維度結合起來,那么未來,這是個巨大的可能性。在《第三次零售革命》書中,我提出過“明攻三部曲”:“移動保衛戰”已經全部完成;“社交反攻戰”也出現了拼多多、小紅書、云集、如涵等公司的崛起;下一個我認為會進入陣地戰,全渠道以外做一個“全場景陣地戰”。目前巨頭如騰訊、阿里巴巴、百度等,以及美團、滴滴、小米、字節跳動都在布局。

      從經營“貨”到經營“人”

      如果要經營“人”,在數字移民共和國中,人口增量越來越慢,已經進入到了存量時代。但是底層邏輯公式中的第二個指標——ARUP值,大家做得并不好。

      GMV(GDP)=人口*ARPU*留存率

      最好的阿里,目前也不到9000元;拼多多不到1200元,京東大概5300元。所以這個方向還有巨大空間。那如何才能從“萬貨商店”變成“每個人的商店”?AI和大數據提供了一種新的可能性。就如打開今日頭條,就是用戶想看的,那么將每個人的商店也是如此,一打開商店就是用戶想買的。那怎么預測到消費者的想法和沖動?這種洞察目前還是不夠的。

      亞馬遜宣稱是地球上最以客戶為中心的公司。推出prime會員制后,實際上亞馬遜就成為了美國市場上最大的數字移民共和國,也是全球最大的數字移民共和國。亞馬遜打造了數字基礎設施、電商基礎設施。開放平臺、prime會員、云服務是亞馬遜三大支柱。prime會員體系學習的是互聯網沒辦法打敗的一家公司——Costco。

      Costco是一家真正經營人的公司,打造了“門票型”的會員制體系,去年它的會員費高達30億美金,基本等于凈利潤。這家公司的目標客戶群是美國新中產階級中的富裕家庭,它的平均ARUP值超過1468美金。很多人將Costco看做線下的實體經濟體,但是我認為它是一家剛好有實體店的互聯網公司,是一個100%的數字移民共和國。

      如果十年前投資這家公司1000萬美金,那么今天至少有1億美金的,也就是10倍的回報。在今天BestBuy、梅西、西爾斯、沃爾瑪等這些實體經濟體在萎縮、在衰退、在隕落,唯有Costco仍然處在指數增長的通道上。亞馬遜找到了好老師,而且學得很出色,現在已經超越了老師,2018年,亞馬遜付費會員的會員費已經超過了58.7millions美元。在美國,越富裕的家庭,擁有Prime訂閱的比例就越高,這也印證了亞馬遜目標客戶群的定位。雖然,亞馬遜的店都非常大,但其實只有3700個SKU,都是真正的頭牌貨。

      幾年前,去Costco做企業訪問,CEO帶我們去店里參觀,順便也可以買東西,我當時要買一個E60的相機,其實已經在京東上下單了,但是我看到Costco的價格比京東便宜了1000多元,這讓我非常驚訝。后面對Costco做了深入研究,發現這家是真正的數字移民共和國,是一家真正經營人的公司。Costco有藥店,也有pizza;賣鉆戒,也賣車,是美國第二大車商;甚至連加油站都經營。所以,這家公司緊緊圍繞消費者的需求,真正創造了單客經濟,有差不多10000元的ARUP值的能力。今天亞馬遜很好的把這種能力從線下擴散到線上,亞馬遜的音樂、視頻、Alexa智能音箱,都給它帶來了巨大的用戶留存度,能很好的經營用戶。

      從全渠道到全場景

      新零售的第二個進化是,從過去的全渠道體系進入到了全場景體系。什么是全場景?

      如果圍繞人,從時間線、空間線,還有馬斯洛需求這條線,需要建立三種能力:

      第一種,時間線上的,全天候能力;

      第二種空間線上的全渠道能力,包括線上空間、線下空間、社交空間、短視頻空間等;

      第三種,在馬斯洛需求這條線上,圍繞核心人群,將物質需求提升到精神需求,從剛性需求提升到美好需求,提升ARUP值。

      我們認為這樣全場景經濟體的能力,是未來決勝的一個關鍵。所以如果真正率先成為一個全場景的經濟體,有可能成為下一場萬億級的突破口。

      小米3年前自我定義成手機公司,后來才做了電視機等其他的產品,也是在3年前開始理解未來,把手機看成第一個場景從時間線上,小米1000多萬流量的APP大概有19個,圍繞家庭這個核心場景,如家庭的廚房、客廳、臥室、兒童房等,2.9億工科男用戶在這個體系中,迅速完成了一次最重要的迭代。

      雖然小米還有很多新問題,但是至少目前在市場上無生死之憂?,F在它的ARUP值還不夠大,無論是小米之家,還是在三四線城市的3.7萬個小店,都擁有非常多的碎片化流量,這些流量帶去了更多的供給,幫助完善滿足更多消費者需求的全場景能力。

      匯通達在農村市場從大家電切入,團結了11萬個小鎮的小老板,將碎片化的流量池歸集,迅速連接到7000萬農民。過去匯通達自己定義為一個家電電商平臺,屬于垂直電商平臺。但是垂直電商的未來,相對比較暗淡。線上電商適合大而全。那么垂直電商的機會到底在哪里?

      近兩年,匯通達也開始經營人,經營家電發現處處都是敵人——國美、蘇寧、阿里、京東都在農村市場進攻,其實大家都賺不到錢。

      明白這個道理后,匯通達注意到每年7000萬農民中就有100-200萬要蓋鄉村別墅,所以匯通達開始賣建材;注意到農民要買收割機、農用車,匯通達也開始賣這些。

      緊緊圍繞農民的馬斯洛需求這條線去經營人后,發現朋友越來越多。原來只是團結小鎮的家電小老板,現在能夠團結小鎮其他快消品的老板。

      因此匯通達能異軍突起,成為3000億的經濟體,去年收入突破50億,成為農村市場不可忽略的一支力量。未來5年,匯通達的會員數量可能超過3億。

      從單打獨斗到共同體

      在杜月笙時代,每個萬億級的市場都是一個存量市場,屬于產品驅動時代,“產供銷一體化”,都是單打獨斗,流量自己做、供應鏈自己做,這是1.0時代;

      到摩根時代,摩根的兒子皮爾龐特,用資本整合了美國的鐵路市場,最后美國鐵路公司控制了70%的市場份額;而在中國萬億級的市場,都是碎片化的,沒有特別大的公司控制10%以上的份額。所以摩根的做法,用資本將碎片市場整合,在中國行不通。這是2.0時代;

      1.0和2.0的模型還是一種線性思維,線性思維造就了線性組織。過去這么做可以復制到新的市場、新的區域和新的產品線。

      如農民種地一樣,1畝地產1000斤糧食,那要1萬斤糧食怎么辦?摩根的做法是再買9畝地,而杜月笙的做法是再搶9畝地。這種思維運營的話,最終會變成一個重資產公司,在損益表上體現的是收入與成本成正比。

      所以在1.0時代,基本上產品同質化、營銷同質化、流量池私有化。在越來越同質化的情況下,大家都難獲得巨大成功。

      資本的做法也只是裝了一麻袋土豆,怎么將這一麻袋土豆融合成一個?或者說怎么把一個個小國家組合成一個偉大的帝國,變成偉大的共同體?這些做法看來都是很困難的。

      那有沒有第三種方法,能夠突破杜月笙和摩根這兩種模型呢?我研究了一個新的模型,就是叫“產業路由器”的模型,這是3.0時代。

      5年前有機會研究7-11,我發現這家公司的“人效”超過了阿里巴巴,7-11用8000名員工創造了100億的凈利潤,這家公司的凈利潤率超過20%,毛利率超過90%。

      當年看到他們財報時,我百思不得其解,怎么可能呢?他們如何做到這么高的毛利率?在寫《零售的本質》中譯本的序時,我這么描述了7-11:“這是一家真正從利益共同體到命運共同體的產業共同體公司”。7-11打造便利店共同體,就是通過產業路由器,把2萬家夫妻店的8小時訂單碎片集合起來,交給就近的178個工廠生產,8小時內給140個物流中心配送運輸。

      從產業鏈出發打造快反能力,供應鏈的快反能力可以決定企業的生死。今天很多社區團購做的前置倉等,背后的邏輯都是建立一套快反能力的體系??旆茨芰恳患易誀I是不可能成功的,所以7-11建立了一個便利店的共同體。這個共同體中的商業模式打破了實體經濟體和電商經濟體的商業模式,這是一個沒有收費站的產業高速公路,它有4個不賺:不賺差價、不賺交易費、不賺通道費、也不賺廣告費。這是一個分布在日本全國的分布式商業網絡,通過產業路由器,打造一個最深的價值洼地。就好比三峽大壩一樣,7-11是便利店共同體中最深的一個大壩。

      這種利他的商業模式,成為了最偉大的一種商業模式。利他就是通過價值洼地的創造,就像三峽大壩,蓄水到175米深,會產生倒灌效應。7-11在2860億GMV中,創造了接近9億的產業毛利,它沒有一家獨吞,而是將其中大頭57%分配給這些小店老板,自己只留13%。這種先利他后利己的行為,形成了一個“倒590”的大壩效應,90%的小店、工廠、物流中心都獲得了10倍以上的增長,很多品牌隨之一起上市。它打造的這種共同體最大的敵人是自私,最大的自私就是利他。

      今天很多公司形成壟斷后,并沒有把壟斷的利潤分配給所有參與方,而是一家獨吞了整個利潤,這種壟斷型平臺經濟體看起來有很大的市場價值,實際上這個帝國的裂縫正在吱吱作響。

      所以,如果能夠團結一切可團結的力量,建立產業共同體,從過去的線性增長突破到指數增長通道,在這個通道,我們的邊際成本最終趨近于零。

      這樣一種產業共同體會成為未來一種新的能力,一種新的商業生態。這種商業生態會形成一個超級物種,帶動一個賦能型的共享經濟體組織。

      這個賦能型的共享經濟體組織,通過3個路由器連接起互聯網的新時代:

      b2factory,交易路由器(不再是b2c,也不再是s2b,而是真正的由需求驅動的b2factory的交易路由器);

      b2fufillment,交付路由器;

      b2finance,金融路由器。

      所以產業互聯網形成分布式的產業共同體后,把大量頭部碎片的需求聚集,讓小店服務端、資產端的小b,可以獲得5-10倍以上的增長。同時,他們在市場上尋找“頭牌”,將大規模閑置的供給端,如工廠、交付方、資金端等的閑置共享出來。這種模式打破了自營線性增長的困局,為我們尋找到更深的價值洼地。

      所以在研究一個價值洼地的飛輪時,首先要建立這種共享飛輪。

      7-11從效率洼地切入,一開始沒有什么規模,沒有規模自然也就沒有成本優勢,但是從效率切入后,每天配送3次,可是7-11沒有自己的工廠和物流中心。當時鈴木敏文向董事長伊藤洋華堂打報告要蓋個物流中心,投資上億,但是董事長不同意。這就只能去團結那些有車的、有倉庫的,所以誕生了這么一個模型。

      大搜車其實也是團結了二手車中的小老板。2012年,大搜車最開始是在北京開了一個二手車店,一個單點市場,即賣車也收車,比如收到一個寶馬,但是要60天才能完成交易,賣車的車主肯定不開心,車主賣車,恨不得交給你這周就能賣掉。所以兩年過去了,它沒有改變這個市場,互聯網的光沒有照進二手車這個裂縫來。因為這個定位是錯誤的。于是后來大搜車放棄了北京,跑到杭州開始新的創業。開始還是電商思維,主打便宜,別人要3個點的傭金,他們只收1個點,而且SaaS也免費提供,這樣吸引了客戶。但是這種價值洼地是沒辦法持續的,不能永遠靠補貼。

      這個市場不存在成本洼地,效率洼地才是關鍵。因為這是一個雙邊市場,供給端非常碎片,今天能收到寶馬,明天可能就收不到,要收第二個寶馬很困難,所以沒辦法形成成本優勢。于是大搜車就建立了一個探探平臺,即二手車產業供需的探探化。比如一個老板收到了一輛寶馬,兩天沒有賣掉,他可以一鍵分發到這個平臺上,將寶馬資產數字化,形成數字token。探探不停掃描,從5公里到200公里,掃描100-200個老板,他們中可能手里有求購寶馬的客戶。這樣就能很快完成交易。通過共享庫存,共享客流,把閑置資產的周轉提升3-5倍,這樣一種效率洼地,讓它迅速獲得了市場。

      匯通達在農村市場,開始看起來是干掉了中間商,直接供貨給小店老板,實際上每個單掙不到錢。從2011年到2016年,它仍然是一個披著電商狼皮的批發商而已,規模才20-30億。后來,它將已有的11萬個小鎮老板連接起來,通過共享采購,你一臺,他兩臺,加起來就能有三四萬臺,這樣的采購量,可以直接與供給端對接,比如格力在每個省的中央倉庫里都有大量閑置的庫存。通過這種共享采購,即使只要一臺,也能拿到30萬臺批量采購的優惠價。

      另外一個最核心的是,匯通達還團結了很多中間商物流的基礎設施,很多分銷商在縣城地區,他們下鄉一次滿載率可能只有20%,有時候一臺空調運往鄉下非常不劃算,但是團結了500多家分銷商后,大家一起來運,通過這種共享采購,共享物流,匯通達在農村最碎片化的市場,迅速形成了一個成本洼地。

      找到自己真正的價值洼地后,就圍繞這個價值洼地建立賦能的能力。

      比如大搜車,確認自己真正的價值洼地是效率,那就將效率做到最好,他們原來做基礎設施,做的SaaS系統特別復雜,有進銷存、有CRM,但是現在只做一鍵分發。將這個最簡單的功能用起來。二手車市場只有好車才賣得快,一輛車買賣交易周期,有的120天,有的90天,行業平均是60天,但通過這個系統,現在只要20天。車賣得快,收的車就多,收的車多選擇就多,可以選擇只收好車,好車怎么來?大搜車就自己出了一套好車的檢測工具、定價工具,因此在產品賦能上做得特別棒。

      另外,7-11的賦能團隊也非常厲害,它在產品賦能上,有一個3000人的團隊,每周有100人的新品研發團隊與工廠聯合研發,每周推出300個SKU,但是7-11只選擇100個,貫徹頭牌原則。

      其次,把原來485個直營店全部改造成試銷中心,通過這樣一種產品賦能,每周300個SKU,把最好的最暢銷的100個挑出來,然后推廣到2萬個夫妻店,只要一上市,每個店能賣到4萬元,而對手羅森最多只能賣到3萬。

      7-11另外一個厲害的是,經營賦能,發展了2500名OFC經營顧問,我稱之為“政委”,每周要求這些政委到每個店去工作半天,理貨、搬箱子、與老板交流,發現現場的問題,有問題不會直接現場解決,而是每周要求這些政委必須回到東京總部開全國經營檢討大會。每個人不能空手而來,必須要帶3個問題。每周這一天的大會就能把戰略很清晰的執行到位,完成快速迭代。所以7-11是典型的產業互聯網公司。-11在基礎設上一直持續投入,已經投了兩三百億,團隊有3000人,覆蓋IT、數據、物流、交通、金融、AI、包括機器人即服務基礎設施,從SaaS、DaaS、LaaS、BaaS、FaaS、AIaas、RaaS陸陸續續建立了強大的數字基礎設施的能力。Priceline的市值已經突破1000億美金,毛利率也高達98%。它的核心是發現大規模閑置的供給,如空置的客房對酒店來說,資產價值為零。而通過共享,可以迅速獲得最好的一個價格。Priceline從亞馬遜時代開始,10年來股價一直趴在地上,但是當它將共享經濟的思想融入到產業格局的改變中,它就改變了整個世界。

      所以,凡有閑余,皆可共享。

      企業有大量的閑置資產:客流、商品流、資金流、物流、信息流等流動資產、固定資產、IP等閑置資產,都是可以共享出來的。個人的閑置資產:時間資產、空間資產、社交資產、消費資產、IP、思想、勞動力、智力、數據、實物等等都大規模閑置。產業共同體完全可以團結一切可以團結的力量,把整個產業鏈,上游、中游、下游,有閑錢的出錢,有閑房的出房,有閑貨的出貨,有閑人的出人,有閑智出智,有閑力出力。先利他,后利己。歐洲在二戰以后,也是一盤散沙,所以戴高樂將軍說要團結起來,他們是如何團結的?他們通過“煤鋼共同體”切入,慢慢形成歐洲共同體,再形成歐盟,這個進化是非常成功的。

      未來會不會在每個產業,都產生這種從利益共同體的連接,到命運的連接,形成真正的命運共同體?

      這個的前提是要整個產業都形成利他共識,只有公平分線的制度建立后,這種共識才能建立起來,大家才愿意一起建設產業大壩,才愿意把大量的閑置資源共享出來,最后真正形成一個共生的經濟體共同體。

      所以從共識,到共建,到共享,到共生,我認為這不是一個學術,這是一個是真正的新的商業。


    欧美A级完在线看完整版
    <source id="a4o8e"><optgroup id="a4o8e"></optgroup></source><object id="a4o8e"><label id="a4o8e"></label></object>
  • <u id="a4o8e"><samp id="a4o8e"></samp></u>
    <menu id="a4o8e"></menu>
    <menu id="a4o8e"></menu>