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        新聞動態

        齒輪泵流量不足的故障分析

        發布日期:2020-04-11 09:23:05 來源:北京博成華瑞機電設備制造公司
        齒輪泵流量不足的故障分析
          齒輪泵的流量不足或壓力不能升高時,檢查吸油管路或濾油器是否堵塞。如果是,及時清除贓物,進行清洗或更換濾芯。檢查油液黏度是否過大或油溫是否太高。如果是,要更換液壓油,使用黏度合適的液壓油,保持油溫在規定的范圍內。查看齒輪泵的側板與齒輪端面的磨損情況及軸向或徑向間隙。出現磨損要更換側板或齒輪;通過尺寸檢查間隙,采取相應措施,保證間隙不超差。
          齒輪泵噪聲過大,往往是由于壓力不穩定兒造成,通??梢赃M行以下方面檢查:
          (1)吸油管伸入油箱太淺、吸油位置過高或濾油器堵塞上海自吸泵,這些都會造成齒輪泵吸油不足致使泵聲音過大。這時要保證吸油管應伸入油面2/3以下,吸油高度不大于0.5m,除去贓物,保證吸油暢通?! ?2)密封不良,導致空氣進入。查看各接合面的密封性,緊固連接件。檢查油封,必要時更換油封。
          (3)齒輪問題。一種是齒輪磨損導致精度達不到要求,此時應進行修理或更換。另一種可能是檢修過程中從動輪裝倒,導致齒輪嚙合面變小而產生噪聲。
          齒輪泵過熱,可進行以下方面的檢查:
          (1)檢查液壓油。油液黏度太高或變質,都可能導致吸油阻力增大而使齒輪泵溫升過高,可以通過更換液壓油來解決。
          (2)齒輪泵側板和齒輪摩擦太大或齒輪泵轉速太快。此時可以通過維修或更換側板或齒輪及降低齒輪泵轉速來改變過熱狀況。
          (3)油箱容量過小,散熱性不好??梢约哟笥拖?,增加冷卻裝置或提高冷卻效率降低系統溫度。
        輸出軸齒輪的正常狀態和種故障狀態
          提升機運行過程分初加速、主加速、勻速運行、減速運行、爬行和休止個主要階段,在這幾階段中除勻速階段外,其余階段的變工況齒輪箱振動信號復雜,有效的信號處理方法不易選取,故障特征難以提取,所以本文只針對提升機勻速運行下的齒輪箱振動信號進行分析和故障特征提取,進而對提升機齒輪箱的正常與否做出決策。齒輪正常情況下振動信號頻域分析提升機在勻速運行過程中,齒輪箱處于穩定運行狀態,將其振動信號在頻域上分析得出在低頻處有齒輪軸旋轉頻率r,在中間頻段有嚙合頻率和其諧波分量2,頻譜圖以嚙合頻率成份為主,其高次諧波依次減小,齒輪偏心故障情況下振動信號頻域分析當提升機齒輪箱中的齒輪存在偏心故障時,齒輪所受的壓力在每轉中時刻變化著,導致嚙合振動的振幅受旋轉頻率的調制,在齒輪嚙合頻率及其諧波處出現邊帶頻,齒輪局部斷裂故障情況下振動信號頻域分析齒輪局部斷裂故障以嚙合頻率及其高次諧波為中心,以軸的旋轉頻率為間隔的無限邊頻帶,它們均與故障程度有關,其振幅隨故障的惡化而加大,齒輪磨損故障情況下振動信號頻域分析這種故障的振動信號頻譜,磨損越嚴重齒輪嚙合頻率及其嚙合頻率的高階倍頻以及它們周圍的以旋轉頻率為間隔的邊帶成分,它們的振幅就會越大。
        圃錐齒輪傳動廣泛應用
          目前人們對圓錐齒輪傳動機構采用優化設計方法進行計算一與分析,進一步提高了承載能力,延長了使用壽命。同時對于減小體積,減輕重量,也具有顯著的效果。但是在進行優化設計過程中,如何減少人為因素,使目標函數、約束條件更接近于客觀情況,如何將數學模型進行變換使選代次數減少,收斂速度增快,這些就是本文所要討論的問題。
          建立數學模型是優化設計的關鍵,數學模型主要包括選擇設計變量,構造目標函數和確定約束條件。直齒圓錐齒輪傳動的優化目標是多種多樣。在滿足使用要求的前題下,常用材料消耗量作為衡設計優劣的準則?,F在,我們以一對圓錐齒輪的分度圓臺的體積之和為優化目標,建立目標函數。
          罰函數法的基本思想是將有約束優化間翅化為無約束間題。亦即將原來的目標函數和約束函數按一定方式構成一個新函數,當這個新的函數向原目標函數通近時,它的解也就是原間題的解,要將有約束間題轉化為無約束間題求解,目前有三種辦法內點罰函數法,此方法的優點在于計算過程中,每一個中間結果都是可行的,但它要求初始點為可行點,僅適用于求解有不等式約束向題。外點罰函數法,其優點在于適應于求解不等式或等式約束間題,并對初始點無要求,但每一個中間結果就是外點?;旌虾瘮捣?,它綜合前二種方法的優點,因此我們選用混合罰函數法對圓錐齒輪傳動進行優化設計。
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